打車軟件監管升級：商業模式不接入，是個死

按照《通知》的規定，各地交通運輸主管部門應加強出租汽車電召服務的統一接入和管理，逐步實現人工電話召車、手機軟件召車、網絡約車等各種方式提出的召車需求信息，通過統一的城市出租汽車電召服務平臺運轉，并推送至統一車載終端播報(統一車載終端可綁定駕駛員終端軟件并實現信息同步)，播報時應明確召車需求信息的來源渠道，預約召車信息可同時推送至駕駛員終端軟件。

這意味著，各公司將不再具有獨立的運營體系，都需要納入統一電召平臺，這些公司所建立起來的資源和品牌優勢將完全喪失，這些企業辛苦積累起來準備未來變現的利器“大數據資源”在統一電召平臺下被充公了。如此一來，各打車APP幾乎沒有了獨立運營獲得商業利益的可能，接入與不接入政府平臺都是被消滅。